Lando Norris lidera terceiro treino do GP do México com diferença de 0s001; Gabriel Bortoleto enfrenta falha mecânica

O britânico Lando Norris liderou o terceiro treino livre do GP do México de Fórmula 1 neste sábado, registrando a melhor volta da sessão com o tempo de 1m17s600. O piloto da McLaren superou o rival da Mercedes, Kimi Antonelli, por apenas 0s001, enquanto Charles Leclerc completou os três primeiros colocados.

Problemas técnicos afetam pilotos e mudanças no grid

O brasileiro Gabriel Bortoleto enfrentou problemas mecânicos no motor que o impediram de participar do treino, ficando em 21º na sessão por ausência na pista. Bortoleto já havia cedido seu cockpit para o novato Freddie Slater no primeiro treino e passou por reparos no segundo treino realizado na sexta-feira. Devido às intervenções no motor, o piloto da Audi terá uma penalização de cinco posições no grid de largada do domingo.

Além de Bortoleto, outras queixas referentes a problemas mecânicos foram registradas durante a sessão. Pilotos como Hadjar e Max Verstappen, da Red Bull, relataram dificuldades no controle do carro e nos freios, problema que já havia surgido em treinos anteriores. Sergio Pérez também não participou da sessão por problemas na unidade de potência do seu carro Cadillac. Ao longo do fim de semana, nomes como Lewis Hamilton, Bearman e Crawford também tiveram dificuldades mecânicas, incluindo falhas em motores e baterias, enquanto Stroll reclamou da dirigibilidade do veículo.

Novidade no grid e dinâmica do terceiro treino

Uma novidade no grid foi a presença do japonês Ryo Hirakawa, piloto reserva da Haas, que foi confirmado para assumir o cockpit da equipe durante o restante do fim de semana. Ele substitui Esteban Ocon, cujo contrato acaba ao final da temporada, sem que a equipe tenha informado as razões para a dispensa antecipada ou se o francês retornará nas próximas corridas.

No início da sessão, Nico Hulkenberg realizou a melhor volta com pneus macios, mas posteriormente foi superado por Pierre Gasly e Kimi Antonelli, que utilizavam pneus médios. Ao longo do treino, houve revezamento na liderança entre pilotos da Ferrari, Mercedes e McLaren, com diferenças muito pequenas de tempo registradas. Nos minutos finais, com a troca para pneus macios, Lando Norris fez sua última tentativa e garantiu a liderança por uma margem mínima, confirmando o melhor tempo da sessão.